Генеральный директор Delphi Technologies заявляет о своей позиции

Aug 17, 2023

Delphi Automotive потрясла мир поставщиков в мае 2017 года, когда объявила о намерении разделить компанию на две части: Delphi Technologies, которая сосредоточится на силовых агрегатах, и Aptiv, которая сосредоточится на будущих технологиях, таких как автономное вождение. Лиам Баттерворт, возглавлявший подразделение силовых агрегатов Delphi, в декабре был назначен генеральным директором Delphi Technologies. Он поговорил с корреспондентом Automotive News Europe Питером Сигалом о задачах и возможностях, которые ждут компанию.

Delphi Technologies недавно опубликовала свой первый квартальный отчет как отдельная компания. Как проходит переход?

С точки зрения бизнеса мы находимся в прекрасном месте. Выделение прошло без проблем и было завершено примерно на четыре месяца раньше запланированного срока. В феврале мы объявили результаты 2017 года. Среди основных моментов: у нас был очень высокий доход в размере 4,8 миллиарда долларов США, 22-процентный рост в Китае и новые заказы на бизнес в размере 7,1 миллиарда долларов США, что примерно на 10 процентов выше, чем в предыдущем году. Около 2 миллиардов долларов из этой суммы пришлось на электрификацию.

Является ли Delphi Technologies более гибкой сейчас как отдельная компания? Например, если разразится торговая война или произойдет значительный сдвиг в регулировании, сможете ли вы отреагировать быстрее?

Да, как с точки зрения макрофакторов, так и с точки зрения того, как мы работаем с нашими клиентами по всему миру. Мы гордимся тем, что являемся очень проворной, гибкой и отзывчивой компанией. Теперь, когда мы являемся независимой компанией, все, что мы делаем стратегически и оперативно, является реакцией и ответом на то, что происходит в сфере силовых агрегатов. Когда мы были частью более крупной группы, возможно, наблюдалась некоторая противоречивая динамика из-за разных линеек продуктов в рамках Delphi. У нас также есть совет директоров с большим опытом работы в области силовых агрегатов, поэтому мы получаем огромное количество стратегических дискуссий и диалогов относительно стратегии компании и того, куда мы хотим ее направить.

Было ли в Delphi ощущение, что некоторые ресурсы, которые могли бы пойти на трансмиссию и двигательную установку, не пошли туда, потому что невозможно финансировать все и всегда?

Этого не произошло, но это должно было начаться, и именно поэтому мы сделали дополнительный доход именно тогда. Если бы через 12–18 месяцев мы все еще были частью Delphi, я думаю, что было бы все больше решений о распределении капитала, которые были бы не благоприятны для части компании, занимающейся силовыми агрегатами.

Каков был прием на финансовых рынках?

Когда мы впервые выехали на дорогу в прошлом году, у нас явно сложилось неправильное представление о том, что такое трансмиссия Delphi. Считалось, что это унаследованный бизнес Delphi, который больше не представляет стратегического интереса, но это совсем не так. Нам нужно было рассказать инвестиционному сообществу о бизнесе с точки зрения портфеля, технологий и охвата клиентов, а также глобального распространения во вселенной силовых агрегатов. Реакция была благоприятной, но наша задача сейчас состоит в том, чтобы выполнить наши обязательства и действовать так, как мы делали это в прошлом.

Правдиво ли представление Delphi Technologies как «старой технологии»?

Это неточное описание того, что мы предлагаем нашим клиентам. Мы предлагаем решения для всех типов силовых агрегатов, будь то двигатели внутреннего сгорания, полностью электрические, гибридные или 48-вольтовые, поскольку каждый автопроизводитель подходит к проблеме выбросов CO2 по-разному. И поскольку автопроизводители рассматривают различные комбинации силовых агрегатов, программное обеспечение становится важным для управления этими системами. У нас около 1500 инженеров-программистов, которые сотрудничают с клиентами над внедрением этой технологии.

ИМЯ: Лиам Баттерворт

НАЗВАНИЕ: Генеральный директор Delphi Technologies

ВОЗРАСТ: 47 лет

ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА: Предоставление клиентам решений для всех типов силовых агрегатов.

Будете ли вы сотрудничать с Aptiv?

Нет никаких ограничений в плане сотрудничества с Aptiv или любым другим крупным поставщиком первого уровня. Если имеет смысл сотрудничать с Aptiv, будь то электрическая архитектура или автономные технологии, мы бы это сделали.