Как проверить катушку зажигания и почему вас это должно волновать

Jul 26, 2023

Зажгите это.

Т_Марко

t_marko/

Мы можем получать доход от продуктов, доступных на этой странице, и участвовать в партнерских программах. Узнать больше >

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы приобретете продукт по одной из наших ссылок. Читать далее.

Аккумулятор в традиционном автомобиле не может напрямую создавать искру в двигателе. В конце концов, он рассчитан всего на 12 В, поэтому ему нужна небольшая помощь в усилении сигнала на свечах зажигания. Чтобы это произошло, в системе зажигания автомобиля используются устройства, известные как катушки зажигания.

Как и свечи зажигания, катушки зажигания необходимы для полноценной работы двигателя. И, как и свечи зажигания, катушки зажигания могут медленно разрушаться и выходить из строя в течение длительных периодов времени. Неисправные катушки зажигания, симптомы которых аналогичны симптомам неисправных свечей зажигания, представляют собой проблему, которую довольно легко диагностировать и устранить.

На протяжении многих лет работы в гараже редакторы The Drive решали всевозможные проблемы с искрами, и попутно мы почерпнули кое-какую информацию. Теперь мы здесь, чтобы передать вам эту информацию через наше руководство по тестированию катушек зажигания. Давайте начнем.

Катушка зажигания представляет собой трансформатор электромагнитного индукционного типа, который преобразует низкое электрическое напряжение от аккумулятора в высокое напряжение, подаваемое на свечу зажигания, которое затем искрит и воспламеняет воздушно-топливную смесь внутри камеры сгорания двигателя.

Не все катушки одинаковы. Ниже вы узнаете, что отличает их.

Катушки зажигания-распределителя, скорее всего, можно будет найти на старых автомобилях, поскольку это старая технология. В этих установках катушка зажигания подает ток на распределитель, у которого есть провода свечей зажигания, идущие к свечам зажигания.

В некоторых автомобилях все катушки зажигания собраны в одну упаковку или коробку с выходами для каждого цилиндра. Кабели зажигания подключаются от блока к свечам зажигания.

В связи с уменьшением размеров двигателей и продолжающейся миссией сделать все более компактным, была изобретена карандашная катушка. В этих приложениях катушка встроена в вилку и в единую трубку, чтобы сделать вилку компактной. Они не требуют кабелей зажигания.

Эти типы катушек индивидуально расположены прямо над чехлом, который соединяется со свечой зажигания.

Рейка катушки зажигания — это именно то, на что она похожа: совокупность катушек зажигания, соединенных одной направляющей.

Вы узнаете, если у вас неисправна катушка зажигания. Вот как.

Проблемы с искрой и зажиганием, скорее всего, приведут к появлению кода, который сигнализирует о загорании индикатора проверки двигателя.

Если искра слабая, рассчитана неправильно или вообще не работает, это может привести к пропуску зажигания.

Одним из явных признаков неисправности катушки зажигания или неисправной свечи зажигания является неустойчивый или непостоянный холостой ход.

Чтобы машина ехала, нужна искра. Если он не может получить стабильно сильную искру, его будет нелегко запустить.

Примерное необходимое время:от 30 минут до 1 часа

Уровень квалификации :Новичок

Система автомобиля:Двигатель

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не выколоть себе глаз или не потерять палец в процессе.

Подготовьтесь к работе, убедившись, что у вас есть эти инструменты.

Расположив инструменты и принадлежности так, чтобы все было под рукой, вы сэкономите драгоценные минуты, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — ред.)

Вам также понадобится ровное рабочее место, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при движении по улице, потому что мы не выведем вас из строя.

Давай сделаем это!

Если у вас нет необходимых инструментов, описанных выше, вы также можете проверить катушки зажигания с помощью мультиметра. Проверьте сопротивление как в первичной, так и во вторичной цепи.