Delphi Automotive: строим мост в будущее (NYSE:DLPH)

Aug 03, 2023

Недавно я обсуждал мегатенденции, движущие рынок автомобильного OEM, в первой части этой серии статей, посвященной автомобильным OEM-производителям. Во второй части я хотел бы более подробно изучить одного производителя оригинального оборудования — Delphi Automotive (NYSE:DLPH) — чтобы оценить его сильные стороны по отношению к мегатенденциям.

Электрическая и электронная архитектура — основа успеха

Delphi заложила прочную основу в области электрической и электронной архитектуры. Этот сегмент обеспечивает полное проектирование электрической архитектуры автомобиля, включая разъемы, сборки и жгуты проводов, электрические центры и гибридные системы распределения энергии. Продукты в этом бизнес-сегменте обеспечивают критически важную электрическую и электронную основу, которая поддерживает увеличение содержания транспортных средств и электрификацию, снижение выбросов и более высокую экономию топлива за счет снижения веса (Источник: отчеты компании).

Приложение: Безгалогенные сверхтонкостенные кабели Delphi сокращают занимаемое пространство и являются экологически чистыми.

Источник: Кабель и проводка Delphi.

Никто никогда не поймет, что электрические кабели и разъемы для автомобилей могут стать многомиллиардным бизнесом, пока не взглянешь на Delphi Automotive. Мир медленно движется к среде с нулевым уровнем выбросов, внедряя электромобили. Но это будущее наступит как минимум через десять лет. По данным IHS, в 2025 году большинство проданных автомобилей будут работать на бензине или дизельном топливе.

Приложение: В 2025 году большая часть проданных автомобилей будет оснащена двигателями внутреннего сгорания.

Источник: Отчеты компаний, IHS.

Но сегодня автомобильные компании имеют строгие государственные цели по экономии топлива и выбросам. Таким образом, они продолжают инвестировать в новые технологии для повышения эффективности бензиновых автомобилей, которые помогут достичь этих целей. Такие компании, как Delphi, привносят огромные инновации в автозапчасти, такие же обыденные, как кабели, чтобы уменьшить вес, повысить топливную экономичность и создать продукцию, безопасную для окружающей среды.

Экспонат: Алюминиевые кабели Delphi

Источник: Delphi Automotive.

Сегодняшний автомобиль имеет около 1,5 миль кабелей на автомобиль.

Приложение: Основные компоненты электрической и электронной архитектуры имеют решающее значение для автомобиля

Источник: Документы компании.

Автомобили будущего могут иметь кабели длиной до 2,5 миль! Потребность в большем количестве кабелей обусловлена ​​увеличением количества датчиков, функций диагностики и управления питанием, которыми необходимо управлять. По сути, мощная электрическая и электронная архитектура поддерживает следующие функции:

Даже в транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания такие компоненты, как разъемы, электропроводка в сборе и жгуты, электрические центры и гибридное распределение мощности, образуют важнейшую основу для поддержки увеличения комплектации транспортных средств и электрификации, снижения выбросов и повышения экономии топлива (Источник: отчеты компании).

Бизнес-сегмент электрической и электронной архитектуры является крупнейшим по выручке Delphi.

Экспонат: Бизнес-сегмент Delphi в области электрической и электронной архитектуры

Источник: Документы компании.

Если в современных двигателях внутреннего сгорания важна прокладка кабелей, то она становится еще более важной для работы электромобилей. Цена аккумуляторов является одним из основных факторов, сдерживающих продажи электромобилей, хотя эта цена резко упала из-за технологических прорывов и масштабов производства.

Приложение: Стоимость батареи за киловатт-час

Источник: Инвесторы готовятся к грядущей революции электромобилей, The Wall Street Journal.

Chevy Bolt EV от GM (GM) получил много положительных отзывов в прессе за то, что опередил Tesla (TSLA) в выводе на рынок доступного электромобиля с хорошим запасом хода. Но оказывается, что GM может потерять деньги на каждом проданном Chevy Bolt. Потери могут быть частично связаны с низким объемом производства Bolt, который установлен на уровне 30 000 штук в год, что, в свою очередь, увеличивает цену на батареи. Очевидно, что продажи полностью электрических транспортных средств растут недостаточно быстро, чтобы помочь достичь целевых показателей выбросов. Автомобильные компании повышают эффективность использования топлива, постепенно совершенствуя бензиновый двигатель. В 2016 году Delphi объявила, что представит 48-вольтовую мягкую гибридную технологию.