Что нового в технологии тестирования жгутов

Jan 07, 2024

Применение электромобилей требует более высоких испытательных напряжений, чем это требовалось ранее. Иллюстрация предоставлена ​​Huber+Suhner

Этот тестер начального уровня обеспечивает базовое измерение непрерывности в небольших жгутах проводов. Фото предоставлено CAMI Research Inc.

Этот автономный тестер высоковольтных кабелей предназначен для легкой интеграции в производственные процессы. Фото любезно предоставлено Cirris Inc.

Новые продукты теперь упрощают проверку жгутов проводов, чем раньше. Фото предоставлено CAMI Research Inc.

Это портативное устройство, предназначенное для настольных испытаний, может анализировать 128 точек непрерывности. Фото любезно предоставлено DIT-MCO International

Этот новый продукт обеспечивает автоматическое измерение и составление отчетов об условиях испытаний на воздействие окружающей среды. Иллюстрация предоставлена ​​CAMI Research Inc.

Большая автомобильная электропроводка может содержать сотни проводов, десятки разъемов и несколько электронных компонентов, таких как реле и диоды. Несмотря на контроль усилия обжатия, испытания на усилие натяжения и другие проверки, нет никакой гарантии, что каждое обжатое соединение будет герметичным, каждый дюйм изоляции не будет поврежден и каждый провод будет вставлен в правильное место.

Независимо от того, используются ли они в транспортном средстве, которое катится, плавает или летает, кабели и жгуты проводов должны пройти ряд испытаний на целостность, функциональность и безопасность. Тестирование гарантирует, что что-то пойдет не так, как, например, периодические неисправности, неправильные соединения, неправильное подключение проводов, обрывы и короткие замыкания.

Операторы могут подключать кабели и провода к тестерам различными способами, включая съемные платы, панели и конфигурации, монтируемые в стойку. Стандартный тестер может одновременно протестировать 1000 соединений между точками за 3 секунды, предоставляя данные измерений для каждого соединения.

Несмотря на недавнее увеличение высоких напряжений и скоростей тестирования, тестирование непрерывности остается популярным. Фактически, основной процесс оставался относительно неизменным на протяжении десятилетий.

Тестер обычно размещается на приспособлении, монтажной плате, испытательном или стандартном столе. Производители, которые используют жгуты для тестирования плат при их создании. Испытательный стол представляет собой серию соединительных блоков или плиток, которые служат ответным приспособлением. При тестировании простых жгутов экономично использовать стандартный стол и автономный тестер.

Оператор устанавливает для тестера заданное низкое напряжение, например, от 5 до 15 В, и пороговое значение сопротивления (в Омах), подключает его к ответному приспособлению и подключает все разъемы жгута проводов к ответному приспособлению. Тестер работает постоянно.

В течение долей секунды он генерирует и подает ток ко всем контрольным точкам проводов в определенной последовательности. Результаты теста появляются на панели дисплея. Если неисправность не обнаружена, на дисплее отображается проход, сопровождаемый звуковым сигналом. При обнаружении неисправности тестер останавливается. На нем отображаются номера разъемов и контактов, а также указывается, связана ли проблема с коротким замыканием или обрывом цепи.

Короткое замыкание возникает, когда по проводу протекает слишком большой ток. Открытие происходит, когда ток прекращается из-за высокого сопротивления.

Дисплей остается включенным и предотвращает дальнейшее тестирование до тех пор, пока проблема не будет решена. Тестеры на базе ПК отображают эту информацию на мониторе компьютера, часто с изображениями затронутых соединений.

Термин «высокое напряжение» является предметом дискуссий и часто зависит от конкретного применения. Например, жгуты проводов, используемые в самолетах или железнодорожных вагонах, обычно состоят из более крупных и сложных узлов, требующих большего количества контрольных точек и более высоких напряжений, чем в бытовой технике или медицинских приборах.

«Аэрокосмические приложения, как правило, классифицируются в диапазоне напряжений постоянного тока 500, 1000 и 1500 В», — говорит Брент Стрингхэм, директор по продажам, маркетингу и обслуживанию клиентов DIT-MCO International, компании, которая специализируется на испытательном оборудовании для аэрокосмической отрасли. оборонное и железнодорожное применение. «В этих отраслях все, что ниже 500 вольт, считается низким напряжением.

«Все, что выше 1500 В переменного тока или 2000 В постоянного тока, считается сверхвысоким напряжением», — отмечает Стрингхэм. «В железнодорожной отрасли мы даже видим некоторые приложения, требующие напряжения до 5000 или 6000 вольт постоянного и переменного тока».