10 гениальных пылесосов с хорошей всасывающей способностью, сделанных своими руками
May 03, 202310 идей для корзин STEAM и как их использовать в классе
Oct 11, 202312 важных советов, которые должен знать каждый владелец автомобиля
Jul 01, 202314 крутых автомобильных гаджетов для более разумного и безопасного вождения
Aug 21, 202314 крутых автомобильных гаджетов для более разумного и безопасного вождения
Dec 20, 20233D-печать и сборка жгута проводов
Производители жгутов могут 3D-печать высококачественных разъемов на производственном уровне по запросу с помощью машины H350. Фото предоставлено Stratasys Ltd.
Эти белые блоки, изготовленные из пластика, представляют собой держатели, которые удерживают разъемы на месте во время сборки жгута. Фото любезно предоставлено HP Inc.
Производитель жгутов проводов Cesar-Scott Inc. печатает на 3D-принтере держатели разъемов, переключатели, приспособления, приспособления, а также защитные приспособления для машин и запасные части. Фото любезно предоставлено Cesar-Scott Inc.
На этой фотографии разъемы жгутов, изготовленные на станке с ЧПУ, расположены поверх ответных разъемов, напечатанных на 3D-принтере, которые используются для тестирования проводимости. Фото предоставлено Electrex Inc.
Компания TE Connectivity разработала и напечатала на 3D-принтере этот монтажный держатель для разъемов D369 по заказу производителя аэрокосмической продукции. Фото предоставлено Stratasys Ltd.
В течение многих лет производители жгутов использовали 3D-печать только для основных приспособлений и инструментов, приложений для прототипирования или разъемов, необходимых для проверки целостности готовых жгутов. Однако теперь поставщики 3D-принтеров представили машины, которые позволяют компаниям экономично печатать широкий спектр разъемов и приспособлений.
«Возможность настраивать компоненты жгутов, которые мы печатаем на 3D-принтере, — это большое преимущество, но есть и другие преимущества, например, исправление дефектов и ускорение завершения проектов», — признает Тим Бюлер, директор инженерных служб компании Electrex Inc., которая производит провода. ремни безопасности для внедорожников и специальных грузовиков с конца 1970-х годов. «Необходимость повысить качество наших жгутов была основной причиной, по которой мы начали 3D-печать деталей, включая испытательные приспособления, зажимы для крепления проводов к платам и держатели, которые помогают сборщикам находить, ориентировать и идентифицировать разъемы на жгуте».
3D-печать также позволила Electrex помочь своим клиентам. В прошлом году, например, компания напечатала уникальный разъем, который выполняет функциональное тестирование и проверку целостности жгутов для приоритетного клиента, производящего тракторы. Это повысило качество жгутов.
До недавнего времени только производители в таких устоявшихся отраслях, как автомобилестроение и аэрокосмическая промышленность, использовали 3D-печать в своих интересах. Теперь производители ремней безопасности поступают аналогичным образом, и сейчас самое подходящее время, учитывая проблемы в цепочке поставок, влияющие на производство.
Традиционные преимущества 3D-печати, такие как экономия денег и времени, а также большая свобода проектирования и гибкость материалов, привлекают сборщиков не меньше, чем других производителей. Однако аддитивное производство также позволяет сборщикам жгутов меньше зависеть от сторонних поставщиков компонентов на ежедневной основе.
По словам Аллена Кримера, инженера по коммерческим приложениям в Stratasys Ltd., времена использования 3D-печати исключительно для изготовления прототипов разъемов прошли. Он говорит, что производители жгутов теперь могут производить высококачественные соединители на уровне производства по требованию благодаря машине Stratasys H350, которая была представлена в июле 2021 года.
«Передовая технология, используемая в H350, находится в разработке уже почти 15 лет, начиная с исследовательской работы, проведенной еще в Университете Лафборо в начале века», — объясняет Кример. «Но только в последние несколько лет он стал готов к использованию на рынках жгутов проводов и других рынках. К ним относятся автомобилестроение, бытовая техника, электроника, тяжелое оборудование и транспортные средства для отдыха».
Ключом к H350 является технология селективного абсорбционного синтеза (SAF), отмечает Алек Логеман, инженер по коммерческим приложениям в Stratasys. SAF использует вращающийся в противоположных направлениях валик для нанесения слоев порошка на печатную платформу перед нанесением абсорбирующей жидкости для изображения слоев детали. Затем слои плавятся и сплавляются путем пропускания инфракрасной лампы по всему пространству печатной платформы.
Жидкость наносится пьезоэлектрическими печатающими головками промышленного класса на заданные участки для создания поперечного сечения каждой детали. Процесс всегда выполняется в одном и том же направлении по всему печатному столу, чтобы обеспечить равномерный температурный режим и однородность деталей, независимо от их размещения в сборке.