Tesla больше не будет включать мобильные разъемы в каждый автомобиль

Apr 22, 2023

Эмма Рот, автор новостей, освещающая потоковые войны, потребительские технологии, криптовалюту, социальные сети и многое другое. Раньше она была писателем и редактором МУО.

Если вы покупаете что-то по ссылке Verge, Vox Media может получить комиссию. См. наше заявление об этике.

Tesla прекратила включать свой мобильный разъем при покупке новых автомобилей и вместо этого будет продавать комплект Gen 2 (Level 1) отдельно по более низкой цене в 200 долларов, подтвердил генеральный директор Tesla Илон Маск в серии твитов. В комплект мобильного разъема входит адаптер, который позволяет водителям заряжать свои автомобили от стандартной бытовой розетки на 110 В, а другие адаптеры можно приобрести отдельно.

В субботу вечером пользователь Twitter @Tesla_Adri обнаружил, что Tesla обновила свою страницу поддержки, указав, что комплект мобильных разъемов больше не поставляется с автомобилем, поскольку ранее он был указан как аксессуар, который «поставляется с автомобилем». Однако похоже, что на этой странице может быть ошибка, поскольку на диаграмме изображен комплект мобильных разъемов Gen 2, но указана цена за комплект Gen 1 (уровень 2) стоимостью 400 долларов США (который также можно приобрести отдельно). Другие изменения, замеченные @Tesla_Adri и Drive Tesla Canada, служат дополнительным доказательством того, что здесь, скорее всего, затронуто зарядное устройство Gen 2.

В ответ на реакцию пользователя на ситуацию Маск подтвердил, что компания больше не будет включать мобильный разъем Gen 2 в комплект новых автомобилей. «Статистика использования была очень низкой, поэтому это казалось расточительством», — объяснил Маск, добавив, что Tesla «в будущем будет включать в комплект мобильных разъемов больше адаптеров». Пока неясно, какие именно адаптеры Tesla включит в комплект.

Через несколько часов Маск предоставил еще одно обновление, заявив, что «на основе отзывов пользователей» Tesla снизит цену мобильного разъема до 200 долларов. Он также сказал, что Tesla «облегчит» заказ мобильного разъема при покупке автомобиля, и призвал клиентов установить зарядное устройство «задолго до» прибытия их автомобиля.

Мобильный разъем Gen 2 по-прежнему указан на сайте Tesla по цене 275 долларов, и вы не сможете его купить, даже если захотите; мобильного разъема в настоящее время нет в наличии, то же самое касается разъема Gen 1. Тем не менее, неясно, как долго аксессуар отсутствовал на складе и повлиял ли на решение Tesla дефицит цепочки поставок. Tesla не сразу ответила на запрос The Verge о комментариях. (Tesla распустила свою команду по связям с общественностью в 2019 году и обычно не отвечает на запросы средств массовой информации.)

Реакция на решение Маска была неоднозначной. Хотя мобильный разъем не является необходимостью, поскольку владельцы Tesla могут заряжать свой автомобиль от настенного зарядного устройства, установленного у них дома или на зарядной станции, некоторые водители говорят, что во время путешествия удобно иметь мобильный разъем с собой. Аксессуар может пригодиться в кемпингах или при путешествии по местности, где нет зарядных станций, поскольку позволяет водителям подключить свой автомобиль к стандартной розетке. Однако он заряжается гораздо медленнее: зарядное устройство Gen 2 обеспечивает дальность действия от одной до трех миль после часа зарядки.

Некоторые водители также говорят, что серверы с мобильным разъемом являются гораздо более дешевой альтернативой дорогому зарядному устройству, в то время как другие говорят, что вообще редко им пользуются. Разъемы с адаптером на 120 В или 240 В входят в стандартную комплектацию других электромобилей, таких как Nissan Leaf, Ford Mustang Mach-E, Chevy Bolt и все электромобили BMW. Но, как отмечает Elecktrek, Kia EV6 также не поставляется с зарядным кабелем уровня 1 или 2.

В 2020 году Apple прекратила включать зарядные устройства в свои новые iPhone, а Samsung и Google последовали этому примеру. Хотя легко увидеть параллели между этой ситуацией и ситуацией Теслы, еще слишком рано говорить о том, вызовет ли шаг Теслы эффект домино среди других производителей электромобилей.

Обновление от 17 апреля, 12:55 по восточному времени: Обновлено, чтобы уточнить, что затронутое здесь мобильное соединение, скорее всего, представляет собой пакет мобильных разъемов второго поколения, и добавлен дополнительный контекст вокруг этого. Также обновлено, чтобы добавить, что Kia EV6 не поставляется с кабелями для зарядки.