Затыкать

Aug 11, 2023

В то время как многие крупные производители технологий и автомобилей создают беспилотные автомобили с нуля, растущее число готовых систем позволит множеству других моделей выйти на дорогу без водителя.

Последним подобным проектом является недавно объявленное партнерство между технологическим подразделением GM Delphi Automotive и израильской компанией по машинному зрению Mobileye. Обе компании не новички в технологиях беспилотных автомобилей: они обе поставляют датчики и программное обеспечение известным автопроизводителям, в том числе технологии, лежащие в основе систем обнаружения транспортных средств Volvo и, до недавнего времени, автопилота Tesla.

Но хотя обе компании тесно сотрудничают с производителями автомобилей (например, Mobileye работает с BMW над выпуском беспилотного автомобиля на дороги к 2021 году), другие крупные автопроизводители, такие как Ford, создают системы собственными силами. Теперь, по данным Wall Street Journal, пара планирует инвестировать «несколько сотен миллионов долларов» в разработку готовой системы автономного вождения, предположительно для использования автопроизводителями, у которых нет возможности или желания для таких исследований и разработка.

Сотрудничество обещает продемонстрировать систему, которая позволит автомобилям самостоятельно перемещаться в сложных дорожных условиях, таких как кольцевые развязки или повороты на несколько полос движения, уже в январе. Однако создание окончательного продукта займет больше времени, поскольку системы, как утверждается, будут доступны с 2019 года.

Delphi и Mobileye — не единственные компании, создающие системы plug-and-play для автономных транспортных средств. Компания Oxbotica, дочернее предприятие Оксфордского университета, разработала новую программную систему, которая может сделать любое транспортное средство беспилотным, используя машинное обучение для обеспечения интеллекта, необходимого для получения данных от датчиков, понимания окружающей среды и принятия решения о том, как двигаться. Он утверждает, что уже работает с автопроизводителями.

Тем временем такие стартапы, как Cruise Automation и Otto, разрабатывают комбинации датчиков и программного обеспечения искусственного интеллекта, которые позволяют им превращать все, от больших буровых установок до скромных семейных автомобилей, в беспилотные автомобили. Обе компании также были недавно приобретены General Motors и Uber соответственно.

Но есть кое-что, чему можно поучиться у другого стартапа по производству беспилотных автомобилей, Comma.ai, о потенциальном преимуществе продуктов, которые MobilEye и Delphi – и, возможно, Oxbotica – намерены создать. Компания Comma.ai, созданная Джорджем Хотцем, прославившимся после взлома iPhone в 2007 году, продемонстрировала автономную систему, которая использует машинное обучение и оборудование стоимостью 1000 долларов для управления транспортным средством. Проект подвергся критике, но он во многом показывает, что при правильном программном обеспечении и правильно подобранных датчиках готовые функции автономности могут стать доступным обновлением для новых автомобилей.

(Подробнее: Wall Street Journal, «Tesla теряет поставщика мозга автопилота», «2021 год может стать годом полностью автономного автомобиля», «Новое программное обеспечение Oxbotica для автономных транспортных средств учится по ходу дела»)

«Я внезапно изменил свое мнение о том, будут ли эти существа умнее нас».

Привлекательность этого рабочего инструмента выходит далеко за рамки организации рабочих проектов. Многие пользователи считают, что это полезно для управления своим свободным временем.

Исторически усилия по обучению программированию предоставляли возможности немногим, но новые усилия направлены на то, чтобы быть инклюзивными.

Хинтон выступит на конференции EmTech Digital в среду.

Откройте для себя специальные предложения, главные новости, предстоящие события и многое другое.

Спасибо за отправку вашего электронного письма!

Похоже, что-то пошло не так.

У нас возникли проблемы с сохранением ваших предпочтений. Попробуйте обновить эту страницу и обновить их еще раз. Если вы продолжаете получать это сообщение, напишите нам по адресу [email protected] и сообщите список информационных бюллетеней, которые вы хотели бы получать.