Обзор: седан Hyundai Ioniq 6 2023 года сочетает в себе форму и функциональность

Jun 29, 2023

По цифрам электрический седан Hyundai Ioniq 6 2023 года опережает Tesla Model 3, является усовершенствованием родственного Hyundai Ioniq 5 и соответствует Lucid Air как самому эффективному электромобилю, продаваемому в США. алгоритмов, благоприятные числовые данные Ioniq 6 впечатляют. Однако последний седан Hyundai – это больше, чем просто число.

Его смелый дизайн превращает форму и функциональность в нечто неизмеримо большее. Это просто выглядит круто. Этому самому субъективному дублю нет числа. Тем не менее, его крутость делает его самым аэродинамичным серийным автомобилем в истории бренда. Сверхнизкий коэффициент лобового сопротивления пышного седана 0,22 (0,21 на рынках, где используются боковые зеркала с камерой) соответствует коэффициенту седана Mercedes-Benz EQE, который стоит почти вдвое дороже.

Он также работает дальше на одном заряде. Аэродинамика Ioniq 6 частично соответствует запасу хода в 361 милю, согласно оценкам EPA, а также рейтингу эффективности 4,2 мили на кВтч для SE Long Range на 18-дюймовых колесах. Это соответствует шестизначной стоимости Lucid Air Touring AWD.

Хюндай Ионик 6 2023 года

Что еще более важно, он превосходит Tesla Model 3 Long Range AWD с запасом хода в 358 миль и эффективностью 3,9 миль на кВтч.

Еще более впечатляет то, как это делает Ioniq 6. Он не только выглядит иначе, чем что-либо в портфолио Hyundai и Genesis, но и совсем не похож на однородную форму кроссовера EV, которая доминировала в последние пару лет на рынке электромобилей.

Он разделяет основу E-GMP с электрическим хэтчбеком Ioniq 5, который в своей наиболее эффективной одномоторной форме имеет запас хода 303 мили и мощность 3,3 мили на кВтч. Аэро имеет значение.

Седан почти на девять дюймов длиннее, чем Ioniq 5, но его 116,1-дюймовая колесная база на 2,0 дюйма короче. Он также расположен более чем на четыре дюйма ниже и имеет дорожный просвет на полдюйма ниже. Он использует тот же аккумулятор емкостью 77,4 кВтч и синхронные двигатели с постоянными магнитами либо с задним приводом, либо с двухмоторной установкой для полного привода. Он также весит примерно на 50 фунтов меньше, в зависимости от комплектации и выбора трансмиссии. Позднее этим летом Hyundai предложит базовую версию SE Standard Range с аккумулятором на 53 кВтч и запасом хода в 240 миль за 42 715 долларов.

Ioniq 6 воплощает в себе автомобильную эволюцию: от Saab 92 до EQE и даже отчасти от Porsche 911 Carrera и его спойлера «уточный хвост».

Вдохновленный самолетами и смоделированный концепцией Prophecy, которая положила конец гибридной и подключаемой гибридной линии Ioniq для полностью электрической серии Ioniq, Ioniq 6 имеет низко опущенный капот. Плоская передняя часть с активными воздушными заслонками не требует какого-либо фирменного дизайна и не просто заменяет решетку радиатора плоской панелью. В профиль он больше всего напоминает Prophecy с узкими промежутками в колесных арках, на которых расположены 18-дюймовые и 20-дюймовые колеса разного дизайна.

Хюндай Ионик 6 2023 года

Хюндай Ионик 6 2023 года

Хюндай Ионик 6 2023 года

Хюндай Ионик 6 2023 года

Круглая тема продолжается в купеобразной линии крыши сзади, где Ioniq 6 разделяет разницу между китовым хвостом и утиным хвостом с эллиптическим спойлером и винглетом над ним.

По данным Hyundai, совокупность всех этих кривых составляет более 700 параметрических пикселей. Эти маленькие квадратики превращают дневные ходовые огни в мини-формочки для кубиков льда. То же самое сзади, на вертикальных фонарях заднего хода. Они составляют световую полосу, охватывающую закругленную заднюю часть, контрольные лампы на боковых зеркалах, украшение в корпусе стандартных светодиодных фар и проштампованы по всему салону — на обшивке приборной панели, дверных панелях и даже на мертвой педали. и беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Команда дизайнеров Hyundai явно привносит удовольствие в функциональность Ioniq 6. Вместо логотипа Hyundai на рулевом колесе есть четыре параметрических пикселя, подсвеченных синим цветом, которые временно меняют цвета в зависимости от переключателя режима движения, установленного на рулевом колесе, поэтому режим Eco мигает зеленым, а режим Sport мигает красным. Это также азбука Морзе для буквы H.