Заблокированные автобусные полосы на Фордхэм-роуд вызвали предложение от DOT; Местные жители говорят, что это нанесет ущерб бизнесу

Jun 02, 2023

Шош Бедросян

6 июня 2023 г., 19:46 / CBS Нью-Йорк

НЬЮ-ЙОРК-- Машина за машиной, полосы для автобусов MTA на Фордхэм-роуд часто перекрываются.

Дэвид Роуз — член правления Belmont BID.

«Когда автомобили или машины продавцов припаркованы на полосе для автобусов, автобусам приходится занимать три полосы на этих перекрестках», — сказал Роуз. «Каждое утро я просыпаюсь в шоке. Это изменит структуру дорожного движения. Это нанесет ущерб предприятиям, проживающим в учреждениях».

Роуз имеет в виду предложение DOT по повышению скорости движения автобусов и уменьшению засоренности полос для автобусов. Он считает, что эти планы могут серьезно повлиять на бизнес в некоторых из самых знаковых районов Бронкса.

В недавнем отчете DOT говорится, что Фордхэм-роуд является одним из самых загруженных коридоров в районе, и в среднем по маршруту ежедневно проезжает около 85 000 пассажиров автобуса. В отчетах также говорится, что 71% людей, живущих в этом районе, ездят на работу на общественном транспорте, ездят на велосипеде или ходят пешком.

Вот почему DOT предлагает три плана. Можно было бы убрать вторую полосу для пассажирского транспорта, чтобы создать полосу для парковки, а другим предложением было бы построить автобусную полосу без автомобилей в обоих направлениях.

«Самый большой страх заключается в том, что мы потеряем нашу клиентскую базу», — сказал Ральф Мартуччи, владелец Enzo's на Артур-авеню.

Мартуччи говорит, что Фордхэм-роуд является связующим звеном между Бельмонтом и Фордхэмом, добавляя, что отключение всех пассажирских полос повлияет на большинство его клиентов.

«Наши клиенты приезжают из Нью-Джерси, Лонг-Айленда, округа Вестчестер и других районов, и для них важно вождение», — сказал Мартуччи.

В ответ на предложение DOT в Belmont BID заявили, что провели собственное исследование для оценки структуры дорожного движения. Опросив более 400 человек, выяснилось, что 80% людей ездят на автомобиле в Маленькую Италию Бронкса.

Некоторые полагают, что если бы нынешние автобусные полосы были отремонтированы, это могло бы изменить ситуацию.

«Если бы она была окрашена или полосата и применялось какое-то правоприменение, то, возможно, она была бы очищена от всех незаконных парковок, и автобусы могли бы делать то, для чего эта полоса была предназначена», - сказал Роуз.

DOT опубликовало для CBS2 следующее заявление:

«Мы стремимся улучшить автобусное сообщение и поддержать бизнес по всему Бронксу. Мы с нетерпением ждем возможности представить сообществу уточненное предложение по обновленному приоритету автобусов на Фордхэм-роуд и продолжить разработку проектов для смещенных полос с учетом их отзывов. создайте выделенное пространство для погрузки у тротуара, чтобы наши автобусные полосы были свободны для 85 000 пассажиров, ежедневно проезжающих по коридору, которые заслуживают более быстрого и надежного обслуживания, - и с минимальными отклонениями движения, которые могли бы повлиять на автобусное сообщение в северном и южном коридорах».

«Я думаю, им нужно больше изучить это, чтобы действительно понять, что происходит в сообществе», — сказал Мартуччи.

Лидеры районов Белмонта и Фордхэма недавно написали письмо мэру Эрику Адамсу с просьбой назначить с ним встречу по поводу своих опасений.

CBS2 обратилась к городским властям за комментариями, и мы все еще ждем ответа.

Для получения дополнительной информации о предложении DOT нажмите здесь.

Вы можете отправить Шошу идеи историй из Бронкса по электронной почте, НАЖМЯ ЗДЕСЬ.

Впервые опубликовано 6 июня 2023 г. в 19:46

© 2023 CBS Broadcasting Inc. Все права защищены.