10 гениальных пылесосов с хорошей всасывающей способностью, сделанных своими руками
May 03, 202310 идей для корзин STEAM и как их использовать в классе
Oct 11, 202312 важных советов, которые должен знать каждый владелец автомобиля
Jul 01, 202314 крутых автомобильных гаджетов для более разумного и безопасного вождения
Aug 21, 202314 крутых автомобильных гаджетов для более разумного и безопасного вождения
Dec 20, 2023Мотор вентилятора Honda Fit быстрый высокий 2009 2010 2011 2012
Американская Honda сообщает, что некоторые модели Fit 2009-12 годов могут прийти в ваш магазин с жалобой покупателя на то, что двигатель вентилятора работает только на высокой скорости. По словам автопроизводителя, одной из вероятных причин неисправности является перегоревший резистор вентилятора. Резистор выходит из строя из-за чрезмерного потребления тока от самого двигателя.
Замена двигателя вентилятора и резистора на обновленные детали (номер детали 79310-TF0-G01 и номер детали 79335-TF0-G01 соответственно) должна устранить неисправность.
Начните ремонт со снятия нижней крышки приборной панели с пассажирской стороны автомобиля. Следуя рисунку, отсоедините разъем электродвигателя вентилятора, открутите три крепежных винта и снимите электродвигатель с автомобиля. Установите новый двигатель, используя те же винты, затем снова подсоедините электрический разъем.
Теперь переходим к резистору вентилятора. Он будет находиться слева и немного позади двигателя вентилятора, как показано на рисунке. Отсоедините его электрический разъем, затем открутите два крепежных винта, а затем и сам резистор. Установите новый резистор, используя те же два винта, затем снова подсоедините разъем. Чтобы завершить ремонт, установите нижнюю крышку приборной панели, затем проверьте, правильно ли работает двигатель вентилятора.
«Заводские ремонты» написаны Джимом ДеПальмой, ветераном авторемонтного бизнеса с 30-летним стажем, который поработал менеджером по обслуживанию, менеджером по запчастям и сертифицированным техническим специалистом ASE. В его колонке представлены подлинные заводские бюллетени по техническому обслуживанию (TSB) производителей автомобилей, которые были сокращены для удобства чтения. Г-н ДеПальма советует техническим специалистам всегда проверять наличие последних версий у дилера или в информационной системе по ремонту, прежде чем приступать к работе с автомобилем. С ним можно связаться по электронной почте [email protected].
У вас есть мнение по поводу этой истории? Есть ли у вас какие-то мысли, которыми вы хотели бы поделиться с нашими читателями? Шинный бизнес будет рад услышать ваше мнение. Отправьте письмо редактору Дону Деторе по адресу [email protected].
Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты.
Пожалуйста, введите Ваш адрес электронной почты.
Пожалуйста, проверьте капчу.
Пожалуйста, выберите хотя бы один информационный бюллетень, чтобы подписаться.
Просмотрите ветку обсуждения.