DSM представляет материалы из полиамида 410 и 4T с высокой устойчивостью к гидролизу f

Nov 23, 2023

25 июля 2016 г.

Поставщик инженерных пластиков DSM расширяет свой портфель высокоэффективных материалов для автомобильной промышленности, требующих устойчивости к гидролизу в широком диапазоне температур. Портфолио ориентировано на приложения, связанные с водяным охлаждением. Компания также объявляет о новом применении устойчивого к гидролизу сорта высокоэффективного полиамида EcoPaXX на биологической основе.

Обширный портфель материалов DSM на основе полиамидов 410 и 4T (EcoPaXX и ForTii соответственно) по своей природе устойчив к гидролизу. Одна конкретная марка, EcoPaXX Q-HG6/7, очень хорошо подходит для таких применений, как расширительные баки, которые должны противостоять охлаждающим жидкостям при высоких температурах. Это позволяет снизить вес детали на целых 30% по сравнению с полиамидом 66.

Недавно разработанный тонкостенный Т-образный разъем для шланга охлаждающей жидкости этого класса только что был одобрен для использования крупным немецким производителем автомобилей, и в ближайшие несколько месяцев планируется запустить его в коммерческое производство. Разъем должен выдерживать высокое внутреннее давление при температуре до 135°C, что невозможно для PA66. «EcoPaXX обеспечивает прочность и надежность даже в таких критических областях, как линии сварки в сложных конструкциях», — говорит Томас Селбердингер, менеджер по продажам автомобильного подразделения DSM.

Для применений, где требуется еще более высокая термостойкость, DSM рекомендует использовать марки ForTii. Они имеют такие же термические свойства, как и другие полифталамиды (ППА), но обладают превосходной технологичностью.

Теперь DSM пополняет свой ассортимент высокоэффективных материалов соединениями на основе полифениленсульфида кситрона (PPS), который также по своей природе является устойчивым к гидролизу полимером; они предназначены для применений, где требованием является очень высокая стабильность размеров. Кроме того, DSM представляет новую марку полиамида Akulon 66, которая обладает очень хорошей устойчивостью к водно-гликолевым смесям, используемым при повышенных температурах в автомобильных системах охлаждения.

«С добавлением всех этих новых соединений у DSM теперь есть линейка продуктов, которая охватывает практически все области применения, где требуется стойкость к гидролизу, независимо от рабочей температуры», — говорит Сельбердингер. «Мы хорошо известны своей способностью работать с жаропрочными полиамидами, но нам не хватало марки PA66 с очень хорошей стойкостью к гидролизу. Кроме того, наши новые компаунды Xytron PPS помогут нам внедрить еще более требовательные приложения, где требуется стабильность».

Новый Akulon PA66 доступен в двух версиях: HR-HG6 и HR-HG7, содержащих 30% и 35% армирования стекловолокном соответственно. Оба показали хорошую устойчивость к водному раствору этиленгликоля при ускоренных испытаниях. Они соответствуют требованиям OEM и сохраняют высокую прочность на изгиб после погружения в раствор на 1000 часов при температуре 135°C. К областям применения новых марок Akulon относятся расширительные баки, воздухозаборные коллекторы и масляные поддоны со встроенными каналами охлаждения, а также модули масляных фильтров/охладителей.

Кроме того, в настоящее время DSM проводит окончательные испытания недавно разработанных соединений Xytron PPS в водно-гликолевых растворах. «Первые результаты указывают на очень многообещающие результаты в этой области, а также в отношении термостойкости и химической стойкости», — говорит Сельбердингер.

DSM будет предлагать составы PPS с армированием стекловолокном и минеральным наполнителем для обеспечения необходимых характеристик автомобильным компонентам не только в системах охлаждения, но также в системах зажигания, освещения, топлива, привода и управления. ППС обладает достаточной термостойкостью для использования в компонентах, работающих в средах с постоянной температурой.

Дополнительная информация о текстовых форматах