Комплект электрического велосипеда Sunstar Ibike S03

Nov 27, 2023

Превратит ваш велосипед в электровелосипед

Ричард Пис

Опубликовано: 25 марта 2012 в 12:00

Несколько компаний предлагают комплекты для переоборудования электрических велосипедов, но S03 от Sunstar — первый, с которым мы столкнулись, который превратит ваш велосипед в педелек с кривошипным приводом. Это качественная система, обеспечивающая легкую, мощную и очень похожую на велосипедную езду.

Плавность хода и управляемость: Плавность, мощность и не слишком далекие от ощущения обычного велосипеда.

В большинстве комплектов электронных велосипедов используется мотор-концентратор. Единственная другая установка, которую мы использовали, которая приводится в действие через каретку - комплект Gruber Assist, который нам очень нравится - требует, чтобы вы нажимали кнопку, чтобы активировать двигатель, и просто приводили в движение рукоятку, пока вы не отключите питание.

Однако S03 — это настоящая система электровелосипеда. Вы просто устанавливаете уровень мощности и начинаете крутить педали. Механизм определения крутящего момента двигателя позволяет плавно оказывать помощь пропорционально каждому нажатию на педали.

Системы кривошипного привода имеют одно важное преимущество перед ступичными двигателями: хотя скорость вращения колес сильно варьируется, частота вращения педалей остается более или менее постоянной. Это позволяет двигателю обеспечивать плавную и эффективную мощность на различных передачах.

Некоторые установки с ступичными двигателями начинают конкурировать по плавности работы с системами кривошипно-шатунного привода, особенно с системой BionX, хотя они весят значительно больше. Однако у кривошипно-шатунных приводов есть еще один козырь в рукаве: поскольку механизм установлен «посередине» и низко, он помогает поддерживать качество езды и управляемость, как на обычном велосипеде. Недостаток – уменьшенный клиренс; мы бы поостереглись летать на S03 по очень ухабистой местности.

На высокой мощности (уровень 3 из трех) маленький мотор Sunstar показал удивительные результаты на нашей умеренно холмистой тестовой трассе, проехав быстрее, чем любой электронный велосипед, который мы там тестировали. Несмотря на то, что он был установлен на очень неспортивном женском городском велосипеде со ступицей, ему удалось финишировать чуть выше более дорогого и тяжелого комплекта BionX. В нашем отдельном тесте на подъем на крутой холм он отстал сразу от BionX и Koga E-light, что похвально для такого маленького двигателя.

Два нижних уровня мощности также оказали значительную помощь. Хотя они представляют собой шаг вперед по сравнению с уровнем 3, они значительно расширяют диапазон заряда батареи. Sunstar заявляет, что батареи будут выпускаться в четырех размерах — 137 Втч, 216 Втч, 264 Втч и 432 Втч, что, как показали наши испытания, обеспечит приблизительный запас хода 12, 18, 22 и 36 миль соответственно.

Эти цифры основаны на постоянно включенном уровне 2. Вместо этого использование уровня 1 значительно расширит диапазон заряда батареи, равно как и отключение питания, когда оно не требуется. Это легко сделать с помощью большого пальца, а крутить педали без помощи усилителя не так уж и плохо. Некоторые велосипеды с датчиками крутящего момента коленчатого вала кажутся ужасно мягкими, когда двигатель выключен, но Sunstar идеально подходит для использования на ровных участках или участках спуска, даже на нашем тяжелом тестовом велосипеде.

Единственным немного разочаровывающим аспектом комплекта был пронзительный шум, который он издавал. Это не было сюрпризом, поскольку меньшие шестерни, как правило, издают больше шума и выше, и это небольшая цена за легкий вес системы и выдающуюся производительность. Качество сборки и инженерные решения впечатляют, и хотя нам хотелось бы видеть больше защиты от атмосферных воздействий на распределительных коробках проводки, S03 продолжал выдерживать проливные зимние дожди.

Установка, цена и доступность: Легкий и относительно простой в установке, но дорогой, если принять во внимание батареи.

Sunstar является новичком на рынке Великобритании, но предыдущие версии этого комплекта S01 и S02 были доступны в течение нескольких лет в их родной стране, Японии, и на некоторых европейских территориях. Компания находится в процессе создания британской дилерской сети, которая предоставит обученных механиков для установки комплекта на выбранный вами велосипед, запуск которого, вероятнее всего, состоится весной 2012 года.

При установке необходимо снять существующий нижний кронштейн и вставить блок двигателя Sunstar и фиксирующий кронштейн моментного рычага. Аккумулятор поместится в одно из трех мест, в зависимости от выбранного размера: подседельный штырь, нижнюю трубу или заднюю стойку. Для подключения переключателя включения/выключения и кнопок управления уровнем мощности необходим кабель, идущий к рулю.